近日,由贛州城投集團(tuán)組織實(shí)施的東江源大道快速化改造工程首根鋼混組合預(yù)制墩柱完成安裝,并順利通過(guò)專(zhuān)家組的驗(yàn)收。
(圖為東江源大道快速化改造工程鋼混組合預(yù)制墩柱安裝)
在東江源大道快速化改造工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,贛州城投集團(tuán)、贛州發(fā)投集團(tuán)聯(lián)合相關(guān)參建單位,牢固樹(shù)立細(xì)管?chē)?yán)管的管理理念,主動(dòng)學(xué)習(xí)新工藝、新技術(shù),并運(yùn)用到實(shí)際管理管控工作中。在橋梁墩柱、蓋梁建設(shè)中大量采用預(yù)制拼裝新工藝施工,屬?lài)?guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)。橋梁從下至上,實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)、流水線安裝,極大的縮短了工期,既有助于標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),又能節(jié)省人力物力,取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
本次預(yù)制拼裝橋墩鋼混組合式連接裝置是國(guó)內(nèi)首次提出的一種新型預(yù)制橋墩連接技術(shù)。鋼混組合式連接裝置將預(yù)制墩柱與承臺(tái)之間的混凝土連接轉(zhuǎn)化為鋼結(jié)構(gòu)連接,具有構(gòu)件延性好、連接強(qiáng)度高、制作方便、質(zhì)量易檢驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)拼裝施工便捷、拼裝精度高等優(yōu)點(diǎn),解決了低溫條件下無(wú)法灌漿作業(yè)的局限。新型鋼混組合式橋梁伸縮裝置與倒T型蓋梁雙縫相比,在滿足受力要求、伸縮功能的同時(shí),新型伸縮裝置的振動(dòng)和噪聲可降低50%以上,行車(chē)舒適性提升明顯,而費(fèi)用卻降低約30%,在橋梁預(yù)制拼裝領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。這些新工藝、新技術(shù)的使用,不僅保證了工程的質(zhì)量、建設(shè)的速度,更是提高了城市橋梁建設(shè)的工業(yè)化建造水平。
供稿:曾瀟宇 曾 磊
編輯:夏小青 李德文
編校:龍 琪 劉家燦 曾紹敏
審核:王遠(yuǎn)平
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近日,由贛州城投集團(tuán)組織實(shí)施的東江源大道快速化改造工程首根鋼混組合預(yù)制墩柱完成安裝,并順利通過(guò)專(zhuān)家組的驗(yàn)收。
(圖為東江源大道快速化改造工程鋼混組合預(yù)制墩柱安裝)
在東江源大道快速化改造工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,贛州城投集團(tuán)、贛州發(fā)投集團(tuán)聯(lián)合相關(guān)參建單位,牢固樹(shù)立細(xì)管?chē)?yán)管的管理理念,主動(dòng)學(xué)習(xí)新工藝、新技術(shù),并運(yùn)用到實(shí)際管理管控工作中。在橋梁墩柱、蓋梁建設(shè)中大量采用預(yù)制拼裝新工藝施工,屬?lài)?guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)。橋梁從下至上,實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)、流水線安裝,極大的縮短了工期,既有助于標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),又能節(jié)省人力物力,取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
本次預(yù)制拼裝橋墩鋼混組合式連接裝置是國(guó)內(nèi)首次提出的一種新型預(yù)制橋墩連接技術(shù)。鋼混組合式連接裝置將預(yù)制墩柱與承臺(tái)之間的混凝土連接轉(zhuǎn)化為鋼結(jié)構(gòu)連接,具有構(gòu)件延性好、連接強(qiáng)度高、制作方便、質(zhì)量易檢驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)拼裝施工便捷、拼裝精度高等優(yōu)點(diǎn),解決了低溫條件下無(wú)法灌漿作業(yè)的局限。新型鋼混組合式橋梁伸縮裝置與倒T型蓋梁雙縫相比,在滿足受力要求、伸縮功能的同時(shí),新型伸縮裝置的振動(dòng)和噪聲可降低50%以上,行車(chē)舒適性提升明顯,而費(fèi)用卻降低約30%,在橋梁預(yù)制拼裝領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。這些新工藝、新技術(shù)的使用,不僅保證了工程的質(zhì)量、建設(shè)的速度,更是提高了城市橋梁建設(shè)的工業(yè)化建造水平。
供稿:曾瀟宇 曾 磊
編輯:夏小青 李德文
編校:龍 琪 劉家燦 曾紹敏
審核:王遠(yuǎn)平